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水袋子”里建车站!武汉地铁单站防水面积达6万平米

发布时间:2018-08-11 | 发布人:防水企业网 | 点击次数:563次

防企网讯    “水袋子”里建车站 地铁蔡甸线防水面积达6万平米。



湖北日报讯(记者汪 洋、通讯员袁永华、李颖)建在“水袋子”里的地铁站如何防止渗漏水?8月5日,湖北日报全媒记者来到武汉地铁蔡甸线最长车站知音站探访,建设者们严抠细节,将水挡在站外,成为武汉地铁在建工程的一个标杆。

  

知音站位于汉阳大道、知音湖大道交会处,车站全长478.5米,为普通车站的两倍,是蔡甸线最长车站,防水面积达到6万平方米左右


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武汉地铁集团业主代表王家浩介绍,从理论上讲,车站面积越大,出现渗漏的可能性更大。知音站东部地面地势较低,像一个“大脚盆”,地面易积水。同时,该站周边地下不易透水的黏土多,客观上会把水往相对薄弱的车站方向挤压。车站好比建在“水袋子”里。


  

建设中,防止渗漏水成最大难题。为此,建设者们对车站施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管、预埋件、预留通道接口、坑池、砼裂缝和结构砼等9类“隐藏工程”采取针对性措施,严防死守。

  

记者在知音站地下一层看到,车站侧面墙体与地下一层是分两次浇筑的,通过肉眼能够看出两部分混凝土颜色的区别。

  

施工方中铁上海局项目负责人介绍,这类接缝处最易发生地下水渗漏,需重点处理。因车站建设体量大,仅这类施工接缝累计长度就达3.5公里。具体施工中,采取四种工艺密实缝隙挡住地下水:首先是将相接处混凝土凿毛,再用清水冲洗,后涂上一种特殊的黏合剂,最后安装好止水条。而在车站主体结构与出入口衔接部位,更易发生渗水,除采取以上措施防水外,还使用注浆管注浆填缝,安装接水盒,将收集起来的水通过车站地下水泵排出。

  

据悉,正在建设的地铁蔡甸线由4号线终点黄金口引出,延伸至蔡甸柏林,全长约16公里,设站9座,其中地下站7座。未来建成通车后,将与4号线贯通运营。


来源:湖北日报

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